501: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 20:37:25.76 ID:icsIPEFb
これは酷い
ドライブレコーダー 交通事故 追突
2018/09/17 に公開
渋滞してるからって無理な車線変更はやめましょう
ドライブレコーダー 交通事故 追突
2018/09/17 に公開
渋滞してるからって無理な車線変更はやめましょう
503: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 20:54:25.65 ID:fde/yp6O
>>501
これで逃げちゃうのは酷いよな…
状況わかってないのかもしれないけど…酷すぎ
これで逃げちゃうのは酷いよな…
状況わかってないのかもしれないけど…酷すぎ
523: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 23:03:03.87 ID:6vyqQLv9
>>503
誘因事故でけが人出ていればひき逃げだから
タンとは悠長に構えていられない
物損の場合は逃げ毒になりそうだが
誘因事故でけが人出ていればひき逃げだから
タンとは悠長に構えていられない
物損の場合は逃げ毒になりそうだが
508: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 21:39:38.62 ID:3n7HqLIz
>>501
その前のプリウスも左へ入ろうとしてるけど、タントがかぶせてるせいで
後ろを確認できなくなってるな
プリウスもはみ出てるからアレだけど、色々と迷惑な車だ
その前のプリウスも左へ入ろうとしてるけど、タントがかぶせてるせいで
後ろを確認できなくなってるな
プリウスもはみ出てるからアレだけど、色々と迷惑な車だ
512: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 22:10:41.97 ID:fZ5MnSmN
>>501
どう考えても
ワリコンダ軽→過失0
停車したカローラ→過失0
追突をしたトラック→過失100
だよな?
軽は当たってないから別に過失には関係無いと思うが?
どう考えても
ワリコンダ軽→過失0
停車したカローラ→過失0
追突をしたトラック→過失100
だよな?
軽は当たってないから別に過失には関係無いと思うが?
514: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 22:20:10.85 ID:yKq1hkOb
>>512
普通に誘引事故でしょ?
軽が割り込もうとしなければ普通車が停止することは無かったんだし
普通に誘引事故でしょ?
軽が割り込もうとしなければ普通車が停止することは無かったんだし
516: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 22:43:01.07 ID:5C6d5cxr
>>514
こういう事故の過失割合はどうなるのか興味がある。
追突したトラックの過失が一番高いのは間違いない。
軽は逃げちゃったら捕まえようがない。
追突された車両は無過失なんじゃないか?
結局、トラックが100ってことになりそうだけども。
こういう事故の過失割合はどうなるのか興味がある。
追突したトラックの過失が一番高いのは間違いない。
軽は逃げちゃったら捕まえようがない。
追突された車両は無過失なんじゃないか?
結局、トラックが100ってことになりそうだけども。
520: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 22:56:50.92 ID:r6fL70LO
>>516
乗用車は止まれた
トラックは止まれなかった→車間距離不保持
10:0ってなるんだろうね
乗用車は止まれた
トラックは止まれなかった→車間距離不保持
10:0ってなるんだろうね
525: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 23:09:49.28 ID:y8Gc6ekC
>>501
普通に考えて追突したトラックが悪いんだけど、原因作った軽が無過失だとしたら納得出来ないよね
普通に考えて追突したトラックが悪いんだけど、原因作った軽が無過失だとしたら納得出来ないよね
532: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 00:14:22.39 ID:YHW5HDGP
>>501
これであの軽がお咎めなしだとああやって無理矢理にでも停めさせて車線変更していく輩が増えるだろうなー
警察さん、仕事してね
あんなゴミのせいで怪我したり死ぬのは馬鹿らしいですよほんとに
これであの軽がお咎めなしだとああやって無理矢理にでも停めさせて車線変更していく輩が増えるだろうなー
警察さん、仕事してね
あんなゴミのせいで怪我したり死ぬのは馬鹿らしいですよほんとに
539: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 08:08:16.22 ID:XToMTK8J
>>501
軽はともかく、トラックの車間もひどくねーか?
5mもないだろ。
軽はともかく、トラックの車間もひどくねーか?
5mもないだろ。
元スレ:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1536537457/
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これをとびたしてきたなんて言い訳通じるかね?
責任割合は変わらないけども
あのホーンは当たったショックで鳴ってるのか? 運転手が抗議で鳴らしてるのか? カスが
目良すぎぃ
トラックの車高でも100mで見えるかどうかでしょ
後方への注意喚起かと
それについて違法性はないかと
ブレーキぴかぴかさせて止まるか減速するよって合図だせばぶつけられなかっただろうナ
軽と普通車がぶつかってたら軽7普通3くらいになったんでないかなあ、無理な車線変更なのは間違いないだろうし
今回はぶつかってないのでどういう割合になるのかは保険屋や警察しかしらんだろうけど
それを入れなかったほうが過失多い気がする
それ以上に車間開けてなかったトラックが一番悪いと思うが
あの車感距離でハンドル切ろうとするなんて自分も止まってしまうよ
トラックは運が悪かったとしか言えないと思うよ
前後の車の流れから車間は取れない所に急ブレーキでしょ可哀相
事故直前もう一度見てみ、軽が邪魔してるせいで直前の左車線の車の流れが完全に詰まってしまい
そこに急ブレーキだから一概にトラックが一番悪いとは言えないと自分は思うよ
ウインカーだしてても車線変更した側が悪いことになるっぽいぞ
高速の場合もっと過失割合増えそうな気もするが
2 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
これに違反しているタントがまず一番アカンやろ。
ついでトラックが車間距離不足でアカン。
普通車も急停止でアカンけど、タントとの衝突回避を考えると多少さっぴかれるかなあ?
トラックなんて運転席高いんだから軽が出てきそうなのなんてよく見えてるだろうし
急ブレーキは1〜2割責任増えるけど
コレは安全のため必要な急ブレーキだから責任なくね?
6:0:4=追突トラック:急ブレーキ:割り込み だと思われる
って感じだった
乗用車0
軽自動車0
トラックと軽が過失高めから逃げられるとは思えんけど
この軽も相当だろ
ほっときゃいずれまた同じかそれ以上の事故を引き起こす
割合はわからんが、追突された車が不憫すぎる
後続の車が入れるように減速して入れてやれば、追突なんておきなかった
よそ見でもしてたのか? 前方不注意のトラックが一番悪い
意思を示そうが無理な車線変更はNGみたいだぞ
乗用車は軽が車線変更しようとしているのを見ていながら、譲らずにやり過ごそうとした
その結果がこれ
運転していないのは書き込みでよくわかったよ...
あからさまに逃げているから捕まる覚悟できているだろうな
無理ってのは、突然車線変更の意思を出したりして、回避しづらい場合であって、これは譲る意思があれば減速して車線に入れられた案件だよね
対して左側2車線はハーバーハイウェイとパイパスに繋がるからすごく速度が出る区間
これだけ速度差があるのを割り込もうとか無茶だよ
本来なら神戸大橋の手前あたりから車線変更しないとダメだね
ぶっちゃけこのトラックのアホ車間で減速しろってのは普通車には無理な相談だろうと思うが
それに、安全に車線変更ができる状況でもないのは間違いないと思うから普通車より大きい過失とられるのは間違いないと思うんだけどな個人的には
というわけで俺は警察や保険屋の判断が気になる、しょせん俺らは素人だしな
そういうのをサンキュー事故っていうんやで
交通規則にない動きして事故が起こったら、譲った奴が一番悪くなる
カローラは危険回避のための停止のため責任なし。トラックの車間距離不足が主原因。
ただ、軽の進路変更が起因のため、軽の正常な交通を阻害して進路変更を行おうとしてるため、理由のない急ブレーキによる追突事故を参考に30ほど軽側に責任が発生すると考える。
サンキュー事故って、対向車線の車が右折車を譲った時の話じゃなかったか
てかトラックは自分が車間距離詰めたせいでぶつけたのにクラクション鳴らしてキレてんのか
まぁねぇ
軽と乗用車が追突してたら、軽にも過失があるのは間違いないけどね
実際事故を起こしてるのは乗用車とトラックだし
結局は乗用車に急ブレーキをかけるほど、軽が予測不可能な行動を取っていたかが焦点になると思うわけよ
それは代表例やね。
交通規則にない任意の一時停止によって起こった事故は全てサンキュー事故になる
方で守られる一時停止は決まっていて、信号待ち・横断歩道待ち・緊急車両待ちなど限られた一時停止だけ
にしても、事故自体の当事者はカローラとトラックだしな・・。
警察は単なる追突事故として扱うんだろうか・・・
なるほど
善意で行った結果として事故が起こった場合全般なのね
トラックが一番悪い、ってのから逃げられんのは間違いないだろうな
結末に興味があるのに続報聞く機会がまずないってのが残念だ
あんだけウィンカー出してはみ出てる車いるのに誰も譲らないのもわりと信じられない
車間距離維持してなかったのが一番悪い
トラックが10でしょ
軽に過失なんてねーよw
事故を避けるためにとまった、
それだけでいい
止まらない車間で走行するなよ
映像のみで判断するなら、普通車が譲ったところにトラックが突っ込んだだけということになる
犯罪行為だから
多少悪いのは全員譲らなすぎ。誰か一人でいいから徐々に侵入してくる軽が先に見えた時点で後方見て徐々に減速して譲るべきだった
車間詰めすぎな人多いから、こういう事故が起きる
10:0でトラック有責だけど、ドラレコ映像で直前の軽自動車のナンバーが判れば事故誘発したってことで修理費用等の請求ができるかもね。(ごねたら勿論訴訟)
軽が一番バカ運転するな
この軽運転してた奴は死ね
道路交通法53条1項,同施行令21条にあるように、進路変更の3秒前に合図がいるということは、その時間以内に車線変更できない場合はそもそも車線変更をするべきではないということ。
また、四輪車の場合車体の半分以上変更が完了していれば車線変更を完了しているとみなされるため、このケースでは通行妨害とみなされる。
よって軽自動車の過失が6割を超えると思われる。
指示信号出してる出してないに関わらず、進路変更が無理だと判断したら変更しないのが原則。
譲ってやるのは人の情だが、譲られる方がまず正しい判断を行っていれば避けられた事故。
特に車線から大幅にはみ出し、むやみに進路の妨害を行ったことは重い過失になる。
この事故の場合、無謀な進路変更が事故を発生させたという因果関係は認められると思う。
諦めて高速降りて引き返せよ
まぁ東京には警察いっぱい居るから必ず捕まるけど地方だと逃げられちゃうパターン多いのかな?
特定してくびり殺してくれる
絶対に譲らないマン
車間距離なさすぎマン
全員悪人だろ
車の半分が車線に入ってて方向指示器出しているのに減速したりして譲らないとか終わってるな
譲った自分が後続車に追突されかねないし自分は大丈夫でも後続での事故を引き起こす 原因になるかもしれない
馬鹿でも免許取れるって最悪
前走車が急ブレーキ踏んだら追突しても良いなんて法律はないぞ
次に悪いのは追突回避によって軽を逃したカローラ
運が悪いのがトラック
他所の車の無茶な進路変更で死にかけた事があるので軽に殺意が湧く
軽は当然糞だけど普通車は止まれてる状況でトラックが突っ込んでるからね、言い訳できないよ
運転してないだろ。
流れている方に割と無理やりに車線を跨いで進路変更している。
事故後に逃げているのも含めてマナーは最悪。
この軽は路肩に停まってる状態から高速本線に合流しようとしてる感じ
ウインカーを見て譲らないのが悪いというのは正論だけど、正論をつらぬいて事故を誘発するのは本末転倒だと思うわ
軽、こいつ何やってんだ?
人様を殺したいのか?
このトラックみたいなのに追突される危険があるから、皆なるべく速度を落とさないように通過してるのが分からんのか
特に高速では
軽による誘引事故にも当てはまりません。(訴えるのは自由ですが・・・
所謂誘引事故いうのは、因果の端を発する車両に違法行為が無いと成立しません。
ウインカーを出さずに車線変更した
ウインカーを出していたが急激な車線変更をした等々
も見受けられません。
当然、道交法第26条の2などにも当たりません。
あるだろうけど
避けて通ってる車が判断的には正しそう
入ってこようとしてるのが見えてて避けてるからね
入れようとする意志はあっても高速だとなぁ
となると無理に出ようとした軽が悪い気がする
過失割合で考えた場合結局追突起こしたトラックが悪くなるのだろうけど
2車線をまたいで運転し続けるのは?
完全に渋滞してて両車線のろのろ運転状態になってるなら軽の動きはまぁ分かる、ぶつかることなんてほとんどないし。
だけど左車線で車がばんばんスピード出しまくってるのにノロノロと車線またいでくるって…。
状況を理解しない非常識で危ない運転転だよ。
だからドラレコで撮ってる人たちも「絶対危ないと思うんだけど」とか「怖いな」とかいってる。
運転すんなカス
止まりたくても後ろが怖くて止まれんわ
軽みたいな運転は迷惑極まりない
危ないから運転はやめておいた方が良い
車線半分はみ出してるし、あのタイミングで出たのも謎過ぎる。んで逃走。
つか、こんだけデカイ道なら分岐の予告看板くらいあるでしょうに。
あと、トラックw
車間が狭くしすぎで、ブレーキも間に合わないし、そもそも近距離にいる車で遠くの様子も把握できていない、よく平気で走ってるな
このトラックみたいなやつが多ければ、とっさの対応もできず次々と玉突き事故になるわ
トラックは10でエエやろこんなもん
ただし軽もお咎めナシはあまりにもあれだし警察がしっかり仕事して欲しいけどな
頑なに車線変更しないのは、なぜなんだ?
自分なら怖くて絶対できないし、左に入りたいなら後続が来なくなるまでじっくり待つわ
あんな車で停止状態から高速の流れに乗れるわけないだろ。
悪意や非常識が確認できない限りは追突した側の非で処理されます
誰が悪いという前に減速して譲ってやれよと思う。
高速とかの場合だとそれやると危ないんよ
ハザードつけてちゃんと横づけで停車してても後ろから突っ込まれるなんてのが普通にあるぐらいだし
※欄鳥肌立つわ
こういった1mmでも前へスタイルのトヨタ車と老人トヨタがであったらもうどうしようもないね。あとトヨタ車に近づきすぎなトラックも当然悪い。
トヨタはいつもこういう意味不明な運転してるの知ってるだろうに
純然たる違法行為が元で事故を引き起こしているのだから、人身事故ならまず捕まる。
カローラ→ 左に車線変更したい車を認識しつつ、絶対割り込ませないという強い意志が急ブレーキの原因 追突される原因にもなった。
トラック→ 同上。だが止まれていないのは大きな過失
前で何か起きた時に止まれるだけの車間距離を取ってなかったトラックが悪い
それだけのことやん
うちならこうなるな。他所は知らんけど。
何で入れてやんねーかなぁ・・・
あとトラックは止まれ
進路変更しようとしてる馬鹿=7
直進車=3
トラック=0
でしょ
この状況でトラックの過失が0になる可能性が0だよ。
結果として追突したトラックが0なわけないやろ
指示器出してようが車線変更出来ないタイミングで車線跨いだらアウトでしょ
ましてや、車線変更出来ないの分かってるのにそのまま元の車線戻らずいるとか悪質過ぎるわ
そしたらその前のへたくそ優柔不断プリウスだって邪魔だし
衝突するのは回避できたけど急ブレーキで避ける状態まで近づいたカローラ
だってずっとトラックに追従されてることに気づいてない訳だし
こういうへたくそな人たちは車間距離たくさん空けてゆっくり走行する
のが正解なんだからいざこういう事故が発生したら追突したトラックの
責任が100パーセントになるのは致し方ないと思うよ
むしろタントの行動の何が悪いのか理解不能。
事故しないように車がいないタイミング見計らって少しずつ左に動くことに問題はない。
ウインカーも出している。
むしろかなり手前から通れない幅になっていることがわかったはずなのに突っ込んで止まった車のほうが悪い。
ゆっくり減速してパッシングして軽に前いかせればすむこと。
更に一番悪いのは車間詰めすぎたトラック。
軽が悪いって言うやつは譲る気ないわけだから免許返納したほうがいい。
いつか事故起こす。
やっぱりトラック乗りってクズだぞな
ウィンカーは免罪符じゃねーよ
けど、ずーっとライン跨いで指示器出して強引に車線変更しようとしてたじゃん。
ライン跨いでる車なら、車列と車列の間に居るんだから、遠くからでも見える。
目の前の車のケツばかり見てないでちゃんと前の方を見てれば、なんじゃアイツと気が付くはず。
そこに無警戒に突っ込んできて急停車してるんだから結局直接の原因はカローラとトラックだよ。
それともこの現場は右カーブで直前までこの軽に気づけない状況だったのかな?
掘られた奴は認知能力に難があるし急ブレーキ
トラックは車間距離保持違反
公道ってのはこの軽みたいな奴が当たり前に蔓延る魔境だってことを忘れずに
基本的に追突事故は追突したやつが100%悪くなる。
前の車が悪意を持って急ブレーキを踏んだ場合を除いてな。
多重事故はどうなるかわからんけど。
ドライバーは前の車のブレーキに対応できるだけの車間距離を取らなきゃいけない。
先行車がブレーキを踏んだ原因が軽の割り込みだろうが、人や動物の飛び出しただろうが何だろうが同じ。車間距離を取ってなかったトラックが悪い。
急ブレーキを踏んだ正当な理由がない場合な
>乗用車0
>軽自動車0
納得いかんやろうけど
これが現実
性能が低いのに加えて運転者の技量も低いの多い
クズしかいないw
車間距離を取れと教習所で教えてるわけで
100%トラックが悪い
車線変更のアホは違法性はないがマナーは最悪
下道じゃない高速で止まった状態からの車線変更なんかスピードでてないから後ろが来てないタイミングで入らないと危険とわからないのか?
サイドミラーから後ろにトラック見えて左に入ろうとか無謀すぎるやろ
ただ左の車線は行き先が違うから渋滞回避のために車線変更しようとしたわけではない可能性もある。軽の運転が下手という意見はわかるがこの程度で迷惑だのマナー最悪だのという人は車に乗るのはやめたほうがいい。いつか事故を起こす。
映像からは見通しは悪くない60キロ制限のほぼ直線道路に見える。
急に飛び出したわけではないのだから対応できる距離より前から軽が左に寄っている状態が見えていたはず。
それに対応するためにしっかり減速しない後続車が悪いという話になる。
急ブレーキに対応できないくらい車間を詰めすぎたトラックが悪く、(前方不注意と車間不保持)その次に前に割り込まれたくない一心で横幅に余裕がないにもかかわらず危険なスピードですり抜けようとする行為のほうが問題で、軽自動車を責めるのはいかがなものかと思う。
とはいえ軽も逃げるように走り去るのは印象が良くないと思うけれども。
割り込める距離か否かの判断もつけられないなら車乗るなと言いたい
そもそも通れなくして無理矢理入れば車線変更出来る!なんて考えしてるからこんな事故起こるんだよ。車切れるまで待ってろや
譲る云々言ってる奴いるけど左車線もそれなりに詰まってるんだから下手に減速なんて出来ないだろ
ウインカー出せば譲って入れてもらえるって感覚なんだろ
入る車線が流れてるのに、なぜジリジリ動きだしてんだよ。結果、カローラの進路妨害してるから止まりたくないけど、止まらせられたんだろ
そもそもこの速度の流れで譲る奴なんていねぇよ、左車線も渋滞してこの車線じゃ目的地に行けないならわかるけど
これって分岐点だろ?
なら最初から目的地側の車線走ってろよ
映像だけだと諸事情が読み取れないだろうし
でも確実に言えるのは「ちゃんとウインカー出してジリジリ入ろうとしてるんだから譲れよ!」って人は、この軽と同じような事故を誘発するってこと
思考が「事故を起こさないこと」より「自分がいかに正しいか」「自分に責任が無いか」に全振りしてるんだよね
車線変更できなくて変なところで止まってる奴ほんと迷惑
下手くそはもう一回車校行ってこい
右二車線つまっているのに、左二車線はビュンビュン飛ばしてて怖いわ
なんにせよタントはクズ
どんなときも流れに乗るようにして運転すんのが常識
こんなアホで下手で図々しい奴が最優先されるようになったら無駄な渋滞で溢れかえるわ
おまけに散々のろまだったくせにすげえ勢いで逃亡してるし
流れを止めてまで無理に車線変更した挙句に事故引き起こしてんだがら軽は害悪以外のなんでもない
これが死亡事故だったら警察も本気になってタントを探し出してたけど、怪我人いなけりゃ探しもせずにトラックの過失100で終了
とりあえず、バカに免許は持たせたらあかんな。
事故処理は、普通にトラックが100%悪いで終わりでしょ。トラックと乗用車にもドラレコついていてお互いに「無理な軽自動車の侵入があった」とか証言統一が出れば考慮されるかもしれんが…
原因を引き起こしたヤツが無傷で逃げ去れるって納得いかない
で、そういうケースがたくさんあるだろうなと思う
とくに、「こんなところで事故?」みたいな場所
前後の車のスピード感がつかめないのって本当に下手だと思う
左側の斜線はあの速度なので急には止まれない。
止まった結果事故になった動画じゃん?これ
あの軽は、前の車との車間を十分に開けた後、
助走をつけて左の斜線の車の速度に合わせてから合流すべきだった
よって、すべて軽の技術不足が悪い
トラックのクラクションは、あの軽に向けたものだろうよ
高速ちゃうで
ちなみに日産ノートeパワーのCMに使われてた場所やで
車間距離詰めてると運転しててめんどくさいのになんで空けないんだろうと思う
でもこの軽はクソ
なんで車来てるのにじわじわ入るの?
譲れコメあるけど、今いる車道が渋滞して止まってるんだから大人しく待っとけよ
「この車道渋滞したから左のスイスイ進む車道行こう!」っていう自分勝手な運転だろこれ
他の人はみーんな止まって待ってるのにさ
コメ蘭見ると高速じゃないっぽいし、運転に自信ないなら下道通れよ
乗用車0
軽自動車3
変な挙動の流れに乗れない車は前に入れたくない
ゼロスタートで左のあの流れに乗ろうとするのは無謀だぞ
いれようとするとセダンのように停止か急減速で後ろから追突される
まあ隣の車線が止まってるのに入ってくるかもって警戒してないトラックも悪いけど
諦めて先で降りろ
それがなければ、普通に移れるレベル。
後続者は確実に予知できるレベル
それなのに急ブレーキになったカローラ
そして、追突したトラック
全員、その点で等しく悪いけど
事故としては、危険予知できなかった急ブレーキのカローラと、車間距離不保持のトラックで処理される