1: 砂漠のマスカレード ★
   【   そこで気になるのが、一体どの路線が一番“遅れる”のか。体感では「どこもほとんど毎日だろ」なんて思っているかもしれないが、実際のところはどうなのだろうか。そこで、国土交通省が調査・公開している東京圏の鉄道路線における1ヶ月(平日20日間)あたりの遅延証明書発行日数のデータ(2016年度)をもとに、“遅延路線ランキング”をお届けしよう。なお、ここでは山手線や地下鉄を除き、山手線各駅と郊外を放射状に結ぶ通勤路線を抜粋して紹介する。   】     以上引用ここからはURLで 

JR_East_E231(Chuo-Sobu_Local_Service)_B3
http://news.livedoor.com/article/detail/15184320/ 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534800208/
289: 名無しさん@1周年
>>1
湘南新宿ラインが入ってない
やり直し

3: 名無しさん@1周年
地下鉄を外すから東西線が入らないカラクリ

12: 名無しさん@1周年
>>3
そういう事か。毎日遅れてるよね。

14: 名無しさん@1周年
>>12
朝は思い切って全部各駅停車にしちゃえばいいよね

4: 名無しさん@1周年
京浜東北は人身事故こそ少ないけど
平日朝はほぼ毎日5-10分遅れる気がする

8: 名無しさん@1周年
田園都市線、武蔵野線、京浜東北線がイメージ悪いな。

67: 名無しさん@1周年
>>8
京浜東北、東海道、横須賀の3線まとめて止まるから

17: 名無しさん@1周年
やはり 中央線が上位だった
定刻通りに電車が来ることの方が珍しい 快速線より緩行線の方が遅れが激しいのは意外だったけど

19: 名無しさん@1周年
時刻表なんか有ってないようなもんだからな

23: 名無しさん@1周年
中央線なんて昔、通勤で行きも帰りも人身事故ってのがあって流石に殺意がわいたわ
相手死んでるけどなw
武蔵境辺りが人身一番多かったな

24: 名無しさん@1周年
東上線は月に3回は必ず大幅遅延が発生してるイメージ。もっとか

25: 名無しさん@1周年
田園都市線が入ってないのは予想外だな
東横線が上位に喰い込んでる

49: 名無しさん@1周年
>>25
遅延証明書の発行が遅れているのかも

28: 名無しさん@1周年
やはり理由はグモなのか
知ってたけど

31: 名無しさん@1周年
ラッシュ時間帯の時刻表は
頻繁に運転て書いとけばいいんだよ

33: 名無しさん@1周年
地下鉄は遅延考えたら乗り入れ先もフルでホームドア整備しないとダメだな
予算的に厳しいんだろうけど

39: 名無しさん@1周年
AI「人間の小型化を鋭意推進

41: 名無しさん@1周年
マジでやめてほしいのは他社線への乗り入れな
はるか彼方で起きた遅延が無関係の地域まで影響を及ぼしやがる
メリットはあるんだろうけど通勤時間帯だけは規制してほしいわ

43: 名無しさん@1周年
総武線は使っていて本当に遅延が多い
山手線も異常に多い気がする

46: 名無しさん@1周年
人身事故が最も多い路線は中央線だった、東上線かと思ってた

56: 名無しさん@1周年
総武中央線は運行本数の激烈さがスコアダウンに影響してる。一個遅れるとみんな巻き添え

57: 名無しさん@1周年
ホームドアが列車のドアより先にしまる駅は優秀
さっさと閉めちまえよ

68: 名無しさん@1周年
副都心線からの遅れによるみなとみらい線からの折り返し遅れの影響で○分遅れてますが多い東横線

71: 名無しさん@1周年
直通運転がガン

78: 名無しさん@1周年
山手線は京浜東北と埼京線との併走区間があるから意外とスムーズ

82: 名無しさん@1周年
総武線は秋葉原と新宿のターミナル駅を通るもんな

87: 名無しさん@1周年
中央線は高架化以降は減った印象はあるけどな。