1: 2018/02/14(水) 23:11:02.01 ID:KS4NCRf70 BE:423476805-2BP(3000)
スバルは3月6日より開催されるジュネーブモータショー2018でSUBARU VIZIV TOURER CONCEPTを公開する。
ティザー画像からはコの字型テールランプを持つリアゲートが確認され、次期レヴォーグを予告するコンセプトカーであると想定される。
2019年の東京モーターショーでのフルモデルチェンジ発表、翌2020年発売のスケジュールが予想される。
搭載されるエンジンは新開発の1.8L DITとなる見込みである。
https://car-research.jp/tag/levorg
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1518617462/0-ティザー画像からはコの字型テールランプを持つリアゲートが確認され、次期レヴォーグを予告するコンセプトカーであると想定される。
2019年の東京モーターショーでのフルモデルチェンジ発表、翌2020年発売のスケジュールが予想される。
搭載されるエンジンは新開発の1.8L DITとなる見込みである。
https://car-research.jp/tag/levorg
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2: 2018/2/(木) 22:18:08 ID:kurumania
2: 2018/02/14(水) 23:11:58.34 ID:Fmopd5Vj0
相変わらずオタクっぽい人しか乗ってないのなんとかならないの?
5: 2018/02/14(水) 23:15:32.23 ID:d1fLy4mQ0
>>2
スバル車はそれでいいんだよ
スバル車はそれでいいんだよ
23: 2018/02/14(水) 23:43:51.23 ID:0uWWe52M0
>>2
おれの周りは旧型レガシイが寿命で乗り換えた人が多いから
爺さんが乗ったレヴォーグばかりだわ
おれの周りは旧型レガシイが寿命で乗り換えた人が多いから
爺さんが乗ったレヴォーグばかりだわ
4: 2018/02/14(水) 23:14:25.58 ID:i+mTbt8l0
昔のレガシィみたいに5ナンバー枠に収まるようなの作れよ
6: 2018/02/14(水) 23:15:35.64 ID:Y+3YJ9Fj0
こうゆうコの字に光らせるの見飽きた
8: 2018/02/14(水) 23:21:19.77 ID:0Nf42llG0
フロントタイヤハウスとドアとの間隔の狭さよ
18: 2018/02/14(水) 23:36:51.10 ID:rnp59lJU0
>>8
アウディの頭でっかちプラットフォームを利用したポルシェ、ランボの両suvといい、この手のスタイリング増えたね
アウディの頭でっかちプラットフォームを利用したポルシェ、ランボの両suvといい、この手のスタイリング増えたね
11: 2018/02/14(水) 23:23:23.20 ID:i+mTbt8l0
12: 2018/02/14(水) 23:26:15.90 ID:w5Rklurw0
>>11
やめたれw
やめたれw
14: 2018/02/14(水) 23:30:56.67 ID:5KM//u9/0
>>11
コンセプトカーとはいえコレは酷い
コンセプトカーとはいえコレは酷い
30: 2018/02/15(木) 00:05:00.68 ID:Ie3GMPIh0
35: 2018/02/15(木) 00:38:06.60 ID:0xfgGkvB0
>>30
悪くないけど
ただの大きいフォレスターやな
悪くないけど
ただの大きいフォレスターやな
67: 2018/02/15(木) 11:48:10.05 ID:cuXh5Bgt0
>>11
なんで市販化すると細かいディティールや造形が変わっちゃうんだろうな
なんで市販化すると細かいディティールや造形が変わっちゃうんだろうな
70: 2018/02/15(木) 11:51:16.20 ID:Yc0L9LnN0
>>67
製造コストのこともあるだろうし
途中で偉いさんの横やりで変更とかも
あると思う。
製造コストのこともあるだろうし
途中で偉いさんの横やりで変更とかも
あると思う。
20: 2018/02/14(水) 23:40:52.17 ID:3hpCWE+30
やっぱり郵便ポストなのか?
24: 2018/02/14(水) 23:47:59.66 ID:6Vqjb0DO0
300馬力出るなら排気量下げてもいいよ
26: 2018/02/14(水) 23:48:36.71 ID:v5yZqiss0
ロードマップ的に2020発売って事はレベル4対応車か
そろそろ買ってもいいな
そろそろ買ってもいいな
28: 2018/02/14(水) 23:59:53.90 ID:XpF06FPg0
MT出せよ
先代インプスポーツMTから買い換えられん
ワゴンのMTが欲しいんだよ
2000のNAでええねん
先代インプスポーツMTから買い換えられん
ワゴンのMTが欲しいんだよ
2000のNAでええねん
31: 2018/02/15(木) 00:06:34.77 ID:HEdEdEVj0
コンセプトカーに意味なし
36: 2018/02/15(木) 00:47:28.68 ID:V8LQgDF+0
57: 2018/02/15(木) 09:11:03.10 ID:PQUIkwWq0
どうせCVTなんだろ?
ロックアップしないミッションなんてクソすぎて選択肢に入らん
ロックアップしないミッションなんてクソすぎて選択肢に入らん
73: 2018/02/15(木) 12:33:47.51 ID:DX50ORZG0
>>57
むしろCVTは発進時以外常時ロックアップだが
むしろCVTは発進時以外常時ロックアップだが
64: 2018/02/15(木) 11:46:22.77 ID:Yc0L9LnN0
現行のレヴォーグが4代目インプよりなデザインであるように
次は5代目インプに似たデザインで出てくるんだろ?
次は5代目インプに似たデザインで出てくるんだろ?
80: 2018/02/15(木) 13:44:03.74 ID:i7U+CX7J0
レヴォーグ車高低すぎるんだよ
あれは普段使いでちょっと気を使う
あれは普段使いでちょっと気を使う
85: 2018/02/15(木) 17:13:45.72 ID:lgtkl9V30
CVTなんだろwww
87: 2018/02/15(木) 18:44:47.49 ID:BnVTAfRr0
5ナンバーに納まるからレガシィは良かったのにどんどん膨れて肥満になっちゃった
68: 2018/02/15(木) 11:48:41.10 ID:Yc0L9LnN0
SGPシャーシ採用だな。
かなりスバルが力入れて開発したシャーシらしいから
いろいろ期待できるかも
かなりスバルが力入れて開発したシャーシらしいから
いろいろ期待できるかも
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716: 2018/2/(木) 22:18:08 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (18)
でもcvtで全部が台無し
マジで
値段見てビックリ
もう買わないと思うから期待せずにおくよ。
2年前にレヴォーグ買ったのにまだ最新モデルに乗ってる気分だったわ
どの車だろうがサイズが~って言う人いるけどだったらカローラフィルダーとかインプレッサとか
シャトルとかあるんだからそれらを選択してどうぞ
大きく重く燃費意識するがエンジン悪くなって走らないと見た。
日本でも海外向けエンジン乗せた方がいいって。
小さいのは儲け率悪いので作らないのならサイズに合ったエンジン乗せなよ。
乗ったことないやつでもある
それな。
CVTと一口に言っても各社で機構も違うし、フィーリングも全然違うってのに。
特にスバルのチェーンCVTは他より騒音は出るが伝達効率も良く高トルクにも対応してるってのをわかってない。
まぁ、そもそもとして出たての頃の前に進まないCVTならいざ知らず、最近のCVTはゴムバンドフィールもトルコンステップAT並には改善してるし踏んだ時の加速も悪くないのに昔のイメージのまま語るヤツのなんと多いことか。
踏んでもブレーキしてもレスポンスクソ過ぎ
あんなんでも昔よか良くなってるのかは知らんけど悪いもんは悪い
新車で買えば10年は乗るんだから
いちばん信用できる経験に基づく持論ってのは簡単には切り替わらんだろう
否定してる奴を否定するのは否定してる奴と根っこは一緒だよ
アセントこんなダサくなっちゃうの?