1: 2017/12/09(土) 19:36:44.57 0
セナ時代みたいにドライバーの能力が反映されなくなった
免許も持ってない17歳のガキが優勝したりチャンピオンがビリ走ったり
速い車なら素人が乗っても優勝出来るってバレちゃった
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1512815804/0-
免許も持ってない17歳のガキが優勝したりチャンピオンがビリ走ったり
速い車なら素人が乗っても優勝出来るってバレちゃった
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2: 2017/12/(日) 19:15:01 ID:kurumania
2: 2017/12/09(土) 19:37:14.99 0
エコとか言い出してからだよ
4: 2017/12/09(土) 19:39:42.49 0
マシンの性能で決まるのはF1始まった頃から変わらないぞ
F1はマシン開発の競争でもあるから
F1はマシン開発の競争でもあるから
16: 2017/12/09(土) 19:51:02.06 0
>>1
今のF1にレースの素人がどこにいるんだよw
フェルスタッペンはF3からの飛び級だしセナと同じだぞ
今のF1にレースの素人がどこにいるんだよw
フェルスタッペンはF3からの飛び級だしセナと同じだぞ
18: 2017/12/09(土) 19:53:40.12 0
昔からF1なんて年間優勝できるチームは2チームのうちどっちか
年間1勝でもできるチームはいいとこ4チームくらい
こんな感じでずっと来てるがな
始まったときからずっとな
年間1勝でもできるチームはいいとこ4チームくらい
こんな感じでずっと来てるがな
始まったときからずっとな
19: 2017/12/09(土) 19:54:54.67 0
むしろF3すら経験してないライコネンの方が驚きだよな
タッペンは英才教育で若くしてプロになったから
F1に上がるのも早かったってだけ
タッペンは英才教育で若くしてプロになったから
F1に上がるのも早かったってだけ
20: 2017/12/09(土) 19:55:09.03 0
「日本」を応援するのはスーパーアグリでトドメさされた感
30: 2017/12/09(土) 20:00:20.87 0
ゲーム上手いってだけでレーサーになれる時代だし
そしてそんなゲームオタクに負けるプロレーサー
そしてそんなゲームオタクに負けるプロレーサー
45: 2017/12/09(土) 20:12:15.24 0
セナプロ時代が面白かったのは ドライバーも個性的だったのはもちろん技術がアナログとデジタルのちょうど境目だった
エンジンもV8 10 12と三種類あったしコースによって特性が変わるので良かった
エンジンもV8 10 12と三種類あったしコースによって特性が変わるので良かった
48: 2017/12/09(土) 20:14:28.72 0
すげー技術が出てきて圧勝する
翌年には禁止
こればっかりだもんな
翌年には禁止
こればっかりだもんな
57: 2017/12/09(土) 20:19:51.60 0
昔と比べて下位カテゴリー充実してるしチームと自動車メーカーの育成もあるからドライバーは若くなるわな
日本にもJAF特例あるから小林可夢偉や野田秀樹の娘が18未満で参戦した
日本にもJAF特例あるから小林可夢偉や野田秀樹の娘が18未満で参戦した
79: 2017/12/09(土) 20:32:38.29 0
誰が乗っても勝てると言われてバカにされてたデイモンヒルが
ウィリアムズクビになった後アロウズで独走したのはすごかった
最後ヴィルヌーヴに抜かれたけど
ウィリアムズクビになった後アロウズで独走したのはすごかった
最後ヴィルヌーヴに抜かれたけど
83: 2017/12/09(土) 20:35:31.22 0
ハイテクを極めてこそがF1なのに
なんでもかんでも禁止禁止で何が最高峰だよ
なんでもかんでも禁止禁止で何が最高峰だよ
96: 2017/12/09(土) 20:46:20.43 0
アロンソが言うてただろ
特にタイヤ規制でマシンが遅いんだよ
タイヤ交換給油とかピット戦略がおもろない
特にタイヤ規制でマシンが遅いんだよ
タイヤ交換給油とかピット戦略がおもろない
105: 2017/12/09(土) 20:52:21.76 0
F1がと言うよりモタスポ自体が日本では一般的ではないよ
世界三大レースのどれも地上波で見れないし鳴り物入りのFEもテレ朝はあっさり棄てた
世界三大レースのどれも地上波で見れないし鳴り物入りのFEもテレ朝はあっさり棄てた
106: 2017/12/09(土) 20:53:14.30 0
セナは後に伝説になるグランプリが
特に多いからね まあベタつきだけど
1992年モナコ
でも一番すごいなあって思ったグランプリは1993年のドニントンかな
雨の降るなか一周目でごぼう抜きしてトップにたって優勝したグランプリ
特に多いからね まあベタつきだけど
1992年モナコ
でも一番すごいなあって思ったグランプリは1993年のドニントンかな
雨の降るなか一周目でごぼう抜きしてトップにたって優勝したグランプリ
107: 2017/12/09(土) 20:54:18.49 0
これで人気が戻るとは言わないがまずは05年までのNA3LV10に戻してほしい
あの音はモータースポーツ史上最高の出来
あの音はモータースポーツ史上最高の出来
130: 2017/12/09(土) 21:14:06.41 0
F1が子供にも人気があったのは少年ジャンプのおかげ
135: 2017/12/09(土) 21:17:49.89 0
昔は実況と解説のトークが面白かったのかもな
いまWEC見てると感じるわ
いまWEC見てると感じるわ
148: 2017/12/09(土) 21:22:27.92 0
単純に2時間ぐるぐる回っているのを見ていても面白くない
それに尽きる
ブームはブームでしか無かった
それに尽きる
ブームはブームでしか無かった
155: 2017/12/09(土) 21:25:28.97 0
セナホンダ時代も車の性能で決まってたんだが
あの強かった頃のホンダが参入するより数年前が最も腕で決まった時代
あの強かった頃のホンダが参入するより数年前が最も腕で決まった時代
156: 2017/12/09(土) 21:25:46.48 0
音速の貴公子も古舘が生み出した言葉
168: 2017/12/09(土) 21:32:42.38 0
F1でピットイン禁止とかやったらEVが勝つでしょ
燃料控えめに入れて重量軽くして速くしてるだけだもの
燃料控えめに入れて重量軽くして速くしてるだけだもの
172: 2017/12/09(土) 21:39:58.50 0
>>168
FEは短いレースすら持たないから途中でマシン乗り換えてんだぞ
F1は混戦を作るべくタイヤ交換を義務化してるだけであって
ハードタイヤの無交換で完走できるし
FEは短いレースすら持たないから途中でマシン乗り換えてんだぞ
F1は混戦を作るべくタイヤ交換を義務化してるだけであって
ハードタイヤの無交換で完走できるし
174: 2017/12/09(土) 21:42:32.86 0
>>168
今のF1は給油禁止
最大105kgのガソリン積んでスタートする
今のF1は給油禁止
最大105kgのガソリン積んでスタートする
187: 2017/12/09(土) 21:53:36.54 0
フォーミュラEはもうちょっと広いコースにしてやれよっていつも思う
そりゃぶつかるわっていう理不尽なリタイヤが多い
そりゃぶつかるわっていう理不尽なリタイヤが多い
195: 2017/12/09(土) 22:02:59.62 0
フォーミュラE見てても全然楽しくない
やっぱり排気音ないと盛り上がらん
今のF1の人気ないのも糞サウンドが一因だろ
やっぱり排気音ないと盛り上がらん
今のF1の人気ないのも糞サウンドが一因だろ
218: 2017/12/10(日) 05:56:05.25 0
セナ・・・金持ちのぼっちゃんで子供の頃から全てに恵まれた英才教育
プロスト・・・大工の息子で貧乏、兄と二人で一台のカートを壊れない様に大事に使う
走りもデジタルなセナとアナログのプロストと全てが正反対だから対比が面白かったよね
プロスト・・・大工の息子で貧乏、兄と二人で一台のカートを壊れない様に大事に使う
走りもデジタルなセナとアナログのプロストと全てが正反対だから対比が面白かったよね
221: 2017/12/10(日) 06:22:49.80 0
DRSとかマリオカートかよwアホかと思ったわ
昔からオーバーテイクなんてそんなになかったのにニワカが追い越しがないからつまらないと連呼したせい
赤甲羅も装備したらいいじゃね
昔からオーバーテイクなんてそんなになかったのにニワカが追い越しがないからつまらないと連呼したせい
赤甲羅も装備したらいいじゃね
223: 2017/12/10(日) 06:24:49.39 0
音は拡音器つけて最初よりマシになった
惨めなのは火花が飛び散るのがカッコイイってオールドファンの要望に応えて火花散らしの板まで装備しちゃったとこ
もうアホかと
惨めなのは火花が飛び散るのがカッコイイってオールドファンの要望に応えて火花散らしの板まで装備しちゃったとこ
もうアホかと
224: 2017/12/10(日) 06:26:41.42 0
元々F1なんて競技人口が極端に少ない貴族のお遊びだしアフリカ人でもセナより速い奴が居るはず
その辺に気づいてしまった
その辺に気づいてしまった
225: 2017/12/10(日) 06:27:25.55 0
とにかくマシンに個性がなくなった見ててもカラーリングの違いくらいアホくさ
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716: 2017/12/(日) 19:15:01 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (23)
自チームに有利なレギュレーションを作るための交渉や、レギュレーションをすり抜けるのが主目的になってるし、サーキット走る時はトラブルが出ないか見守ってるだけでしょ?
自由にマシン作らせたら良いのにな
F1マシンは楽器なんだって
さっさと無くなってしまえばいい。困るのは関係者だけだ
未だこんなのを見る奴が居るの?
派手なクラッシュや過酷なコースを猛スピードで駆け抜けるラリーや、マラソン感覚で見える耐久レースの方がトップスピードが遅くても凄さがわかりやすく伝わる。
後、マシンが市販車ベースの方がカッコイイ。
市販車っていうのはもちろん見た目にも力を入れているから空力しか考えてないF1マシンよりかっこよく見えるのはある意味で当たり前。
今の若いやつはフォーミュラカーのデザインをカッコイイとは思わないんじゃない?
俺が年取ったせいか・・・
ティレル(当時はタイレル)やマーチ、ブラバムetc.
色んな形の車がいて、見てて楽しかった。
ニュルは昔のBTCCやJTCCみたいに市販車ベースだからこその面白味があるんや。
因みにBTCCやったか?ボルボの940エステートが出てたのはカッコ良かったが草やった。
シューマッハは再起不能
見たくなくもなるわ