普段から軽トラ乗っとるわ！

新車でMTは初代WRXが最後だったな
今は１２年前の中古MTステラに乗ってます

最近のオートマは何がなんやらわからんしＭＴ２台で生きてゆく

ベンツBMWもマニュアルあるからな

ジャップの道路は信号だらけでストップ＆ゴーの連続だからMTとか無理

インポーターも入れてくれたらいいのにな、ステーションワゴンでMT、ニッチで売れるよ
数こそは売れないが

AT限定で免許を収得し、教習所で限定解除を
すれば路上教習なしでMT免許が収得できる

昔紅葉時期のいろは坂にＭＴで行ってから二度とＭＴ乗らんと思ってたけど
最近のはサイドブレーキしなくても発進できるからまたＭＴに乗ってる

渋滞のない田舎道ならMT車に乗りたい

マーチ 12SR乗ってる
楽しいよ

CVTに慣れるとAT1～2速のシフトショックがウザい

エンストしないマニュアル車があれば乗る(´；ω；｀)

>>13
トヨタのIMTはエンストしない(しにくい？)らしいよ

>>13
クラッチミートでエンストしても勝手に再始動する機能付いてたぞ確か

石畳が多いからだろ

>>14
なんで石畳だとMT選ぶのさ

今はＭＴよりＣＶＴの方が燃費いいからな、日本だと

AMTをカウントしてるんじゃねぇよ！

ポーター（MT）
↓
ファミリア（MT）
↓
デミオ（MT）
↓
アクセラ（MT）
↓
CX-3（MT）
↓
アクセラ（MT）

何か質問ある？

>>17
M2面白いよ

トラックですらATが主流なのに

MTがオプション別料金だからイラン

MTの方が何も考えなくても体が勝手に動くから楽でいい

18～20歳までだろ、MT乗って楽しい気になれるのって

>>21
楽しいと言うか車乗ってる時の暇が解消される

>>21
18～70歳までだな
そこから先は修行モードに入る

普段MTだが逆にATが怖くて苦手
停車中にブレーキペダルから足が滑って
アクセル踏んでしまったらと思うと…

>>22
じじいかよｗ

>>25
体も足もデカいから嫁の小型のAT車を運転するとき怖いんよ
デカい車なら大丈夫なんだけどね

軽トラmt4wdがあれば車なんて要らん
乗用車が必要なときはレンタカー

MT無いとナフコで耐火レンガ買って持ち帰れないぞ

>>24
なぜ？

>>69
ホムセンの貸出し軽トラの話なんだろうと思うが、そのへん配慮してAT軽トラにしてるとこも多いよね

信号だらけの都心部だとMTつれーよ

ずっとMT信者だったけどアイサイトなスバル車借りて高速乗ったら楽ちん過ぎ、次はそっち買うわ

ヨーロッパで本当に3ペダル多いのか？
スーパーカーなんかデュアルクラッチだっけ2ペダル専用機が
増えてるような印象だが…
俺は太古の5速マニュアルだわ（TT）ただ買い替える気はない
軽のお姉ちゃんに煽られまくってもな＾＾；

DCTは終焉したな···

今のMTってヒルアシストやらオートブリッピングやらで半分ATみたいなもんじゃん

昔と違って、今はオートマの方が賢くて制御も優秀だしな
多段化も進んでMT選ぶ理由がほぼ無い
ただし軽なんかのポンコツならと･･･思ったけど
CVTで効率のいい回転使うし、キックあうんでガクガクしないし
やはりMT選ぶ理由無いな

ミッションは燃費悪くなるしな

>>34
MTを何の略だと思ってるのか

ATの方がペダル２つしかないのに
踏み間違えは全部ATと言う矛盾

>>35
✕踏み間違いは全部AT
○踏み間違えると止まるのがMT

>>35
うちの嫁昔MT乗れるって言うから俺のロードスター乗って
駐車場でトロトロ運転でブレーキが効かない！って器用に右足でクラッチ踏んでたぞw
何言ってるんだコイツ？って助手席からサイド引いて事なき得たけど
そのあと高速少し走ってもらったけど5000回転でミートさせるからクラッチ飛びそうでヒヤヒヤだったわ

良くも悪くも精神年齢が低い奴じゃないとMTは乗れないだろ

正直速さも燃費もATやCVTに勝てない
数の問題で価格もいまや怪しい

MTはバイクみたいに走る事が目的なら良いんだけど
ただの運搬道具として使うなら圧倒的にATが楽

ATしか出さないメーカーが悪いんだ

運転が好きってわけじゃなきゃ面倒なだけだし

普段乗る車はATの方がいいでしょ趣味でMTの車も所有すればいいていうかMTが普段使いで敬遠されるのは手の操作じゃなくて左足だからね

運転に電子的に介入してきて気分良くない なんも付いてないMTがいいわ

20年前から売ってねえよバカ
マニュアルの方が中古高くて逆転してた時代も知らないガキ

オートマって逆に面倒くさく感じるわ
オートマなら完全自動運転車と言うか
客として乗ってた方がいいと感じる
ただそれなら乗ってるのも嫌だから一気に未来に飛んで
どこでもドアになって欲しいわ

長時間渋滞が怖い

>>49
昔のＭＴでいろは坂上るのに2時間かかった時は人生で一番追い詰められた気がしたが
いまのはほんと楽だよブレーキ踏まなくても後ろに下がらないから

まぁMT…というか普通免許持ってて「ATとか怖くて乗れないわー」とか言ってるのは、AT限定以下だよね
両方使えるからこそ意味がある

現役でEG6シビックにMTで乗ってますが、走り屋なの？と聞くのやめてくださいそんな気合い入れてないですノーマル街乗りです

今でも乗ってるぞｗ
ドライバーにもMT知らなさそうなのが出始めた

CVTのプレオ乗ったことあるけどキックダウン利かなかった
今の車は効くの？

初代アテンザMT海苔だけど
MT車なんかマツダみたいなズレたメーカーのクルマかドカタトラックくらいしか売ってねーだろーが(´･ω･`)
オレもMTにしたのはATより10万安くてその予算で坊主のカーステ入れたかったからだし
ATと値段同じならAT買うわ

渋滞が多いから

車は移動手段の一つとして割り切れるようになったな。
変速感味わいたいならパドルシフトで充分だし。

というか単純に疲れる。

バイクはスクータータイプ以外MTが圧倒的だし、単純に実用的か、趣味性が高いかどうかなんじゃねーかな。

ＭＴ　街乗りが糞
ＡＴ　加速が糞

マニュアル面白いよね、ちゃんと車運転してるって実感が湧くよ
オートマはあれゲームとほとんど変わらん、だから年寄りが事故起こすのよな

たしかに人間やモノを運ぶための道具としてならATのほうが楽かな
運転が趣味な自分としてはMTの操縦してる感覚は唯一無二

一々MTで免許とってるやつださいよな

下手だから楽したいから

ATは移動、MTは運転。

老害がAT車シフト間違いやペダル踏み間違いで事故るのも、自分が40歳を超えるて理解出来るようになってきたわ
1年に数回ミスするようになって来たから
幸い、今は間違いに気付いてすぐブレーキに踏み替えられるけど、50代になったらそれが出来るか怪しいかも

CVTが圧倒的に乗り心地がいいから他のにしようとは思えないなぁ

EV、無人運転の時代に何言ってんだw

いまどき変速が手動ってのも時代遅れ。
安全の大部分が人任せってのも。

メルセデスとかソニーのEVとかコラムシフトになってるし自動運転化でセンターコンソールのシフトレバーは消え始めるよ

今の車ほとんどやる事が無くなったから乗ってると暇じゃなくね？
レーンキープとかしてくれるなら後はもうハンドル握ってるだけじゃんｗ

最初にAT に乗ってたけどヒヤッとする事が結構あって
MT車に替えたら無くなったんで20年以上MT車だな

もうATに勝てる所ないだろ

>>83
大きな駆動ロスと100kg以上の重量増が絶対的に避けられないため、燃費でATがMTに勝つことはあり得ない

FD2乗ってる
MTしか無かったんだ

実質剛健なマニュアルがコスパは最強

AT免許とかいうカタワ専用免許が多いからな

オートマ万能だろ、もうマニュアル車でクラッチ繋ぎなんかやってられんよ

坂道発進が怖いです
家の近所に急勾配で上った所に信号交差点がある片側１車線の混雑する道路があるから
マニュアルなんてとんでもない

>>91
だからもうそれ解消されてるんだよ
今のＭＴは坂道発進しなくてもいい

>>91
凍ると無理だな（´・ω・`）
雨の日でも坂の具合と路面によっては慎重になる
そういう時に後ろ詰めてくる営業車とかムカつくな＾＾；

渋滞と坂道

よくオートマなんか運転できるな
かったるくて運転するのも嫌だし同乗するのも嫌だし
本当にどこでもドア来ないかな
携帯みたいなのが現れたんだから出来てもよさそうな気がするよ（´・ω・`）

メーカーが作らないからだよ
左利き用と同じで切り捨ててる
ＪＣ０８でイジメにあったのも大きい

仕事でいつもMTの8トン乗ってるわ

せっかちな人は圧倒的にMT派だろうけど

マニュアルの操作が出来ない奴がATに乗るんだろ
そんなことも出来ないからアクセルとブレーキ踏み間違えるんだよ