1: 砂漠のマスカレード ★
 【 富士山の山梨県側の麓と5合目を結ぶ「富士山登山鉄道」構想が再び動き出した。

 1月の知事選で初当選した長崎幸太郎知事の「検討する」という公約を受けて、県は有識者による勉強会を開き、6月補正予算案に基本構想策定費として約4175万円を盛り込んだ。  】  以上引用ここからはURLで 

no title
https://news.livedoor.com/article/detail/16595810/
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560151559/
3: 名無しさん@1周年
スキーのリフトでいいじゃないか

5: 名無しさん@1周年
バスでよくね?

9: 名無しさん@1周年
山梨県側の麓から頂上経由で静岡側に通せばいいじゃん

10: 名無しさん@1周年
いっそ山頂近くまでケーブルカー乗り継ぎで行けるようにしたらどうかな

12: 名無しさん@1周年
エスカレータでいいよ

13: 名無しさん@1周年
ロープウェイで一気に山頂まで行こうぜ

16: 名無しさん@1周年
電動連節バスでもいかがか

18: 名無しさん@1周年
桃鉄に追加されるのか

21: 名無しさん@1周年
往復で5千円くらいとりそう

26: 名無しさん@1周年
落石が命中して・・・

31: 名無しさん@1周年
すでにブルドーザーみたいなので登れるよな。

32: 名無しさん@1周年
噴火して全滅しそう

34: 名無しさん@1周年
山梨県は富士山に関しては伝統的に開発重視してるよな
静岡県は自然保護重視だけど

35: 名無しさん@1周年
電気自動車の時代になるのに、排ガス心配して馬鹿じゃねーの。

38: 名無しさん@1周年
三島駅からトンネル掘って山頂カルデラ駅まで開通させろ。
もちろんリニアで片道10分だ。
剣ヶ峰まではエスカレーターでいいよ。

40: 名無しさん@1周年
なんでだよ
一直線でいいじゃねえか

44: 名無しさん@1周年
交通費確実に上がるし誰が得するんだ

47: 名無しさん@1周年
山頂まで伸ばしてくれよ
気軽に山頂行きたいわ

50: 名無しさん@1周年
荷物を上げてるキャタピラ車に、客車付ければ良いだけじゃね?

53: 名無しさん@1周年
お城のエレベーター論にも通じるけど
電車がなきゃいけない、行かない連中は行く資格ないわ

59: 名無しさん@1周年
5合目までじゃ意味なくね?
ってのが率直な感想

63: 名無しさん@1周年
ただでさえオーバーユースだから交通機関全部やめて一合目から歩かせろ

69: 名無しさん@1周年
無限軌道を掃いた電車で

74: 名無しさん@1周年
富士山頂と他の山頂とをロープウェイで結ぼう

地図でよくわかる 鉄道大百科