1: 砂漠のマスカレード ★
 【 5月10日に発表された京浜急行電鉄(京急)の決算短信が多くの投資家を落胆させた。2019年3月期については、営業利益は事前予想を上回る400億円台に乗せる好決算だった。しかし、2020年3月期の業績予想は営業利益が285億円と、前の期を100億円以上も下回る見通しとなったのだ。  】  以上引用ここからはURLで 

TRA_Keikyu_EMU700_EMC701_Xizhi_20160829
http://news.livedoor.com/article/detail/16485092/
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558317593/
8: 名無しさん@1周年
>>1
> 今秋に予定されている本社移転費用

京急の駅がないみなとみらいに移転するらしいな

17: 名無しさん@1周年
>>1
古い車両から適当に最新型まで載せるなら分かるが、
昭和時代の車両だけを掲載する意味が分からない…

77: 名無しさん@1周年
>>1
逆に本線を安くしろよ

4: 名無しさん@1周年
先ずは遅延対策しろ

12: 名無しさん@1周年
JR北海道では大幅値上げだと云うのにー。

23: 憂国の記者
アクセス線に対する牽制でしょ

牽制しとかないとやられちゃう

32: 名無しさん@1周年
東京駅もいいけど新宿、渋谷からダイレクトに行けるようにしてほしい

34: 名無しさん@1周年
投資した分回収したから元の値段に戻すわ

律儀というか誠実でいいんじゃないの?

36: 名無しさん@1周年
京急は誠実な会社だな

JR東海は京急の爪の垢を煎じて飲め

38: 名無しさん@1周年
>>36
ほんこれ
京急ファンの層が厚いのも納得

43: 名無しさん@1周年
800系も引退するんだな

52: 名無しさん@1周年
京急川崎 羽田空港410円ってのも高いな
羽田空港特定運賃ってやつか
天空橋越えると急に高くなるな

63: 名無しさん@1周年
行きはモノレール、帰りは京急の快特、これ最適解。

68: 名無しさん@1周年
値下げするより
品川蒲田間を複々線化してくれ

79: 名無しさん@1周年
値下げしたら、浜松町からでもモノレール使うより、
JRで品川乗換え京急とか、
大門から浅草線直通京急のほうが安くなってしまうね。

台湾鉄道の旅