1: ガラケー記者 ★
【 東京と札幌間の時間短縮に向け、JR東日本が開発している次世代新幹線「ALFAーX」の試験車両が山口県の工場で、報道関係者に公開されました。公開されたのは、山口県下松市の日立製作所笠戸事業所で製造されているALFAーXの先頭車です。 】 以上引用ここからはURLで
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/k10011808301000.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549597571/
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/k10011808301000.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549597571/
9: 名無しさん@1周年
未来感ぱねえw
10: 名無しさん@1周年
これって客席は無いわけ?
15: 名無しさん@1周年
全車両このノーズの細さにしたらええやん
客は寝て乗る
客は寝て乗る
17: 名無しさん@1周年
この形状はトンネルが多い日本だからだよな
他国では参考になならないだろうな
他国では参考になならないだろうな
18: 名無しさん@1周年
これの量産型がE8になるのかな
29: 名無しさん@1周年
トヨタあたりがデザインしたっぽい
46: 名無しさん@1周年
全部これになりそう
48: 相場師 ◆lXlHlH1WM2
どんな形状が最も合理的かという計算をコンピュータが一発で弾き出して、
日本中の新幹線は以後永久に同じ形状になりそうなものだが、現実はそう単純ではないのか。
日本中の新幹線は以後永久に同じ形状になりそうなものだが、現実はそう単純ではないのか。
55: 名無しさん@1周年
先頭車両に席作るならグランクラスよりもっといいの作ってよ
59: 名無しさん@1周年
空力的にはベストなんだろうけど…
やっぱ500系が一番カッコいい
やっぱ500系が一番カッコいい
62: 名無しさん@1周年
両端は運転席と上級クラスの個室だろうね。
売店とかにすれば効率的かもだけど
今は一般車両利用者の上級クラス車両の
通り抜けダメみたいなアナウンス流すから
両端の売店とか難しいだろうね。
売店とかにすれば効率的かもだけど
今は一般車両利用者の上級クラス車両の
通り抜けダメみたいなアナウンス流すから
両端の売店とか難しいだろうね。
68: 名無しさん@1周年
こういう工業デザインってまず機能性重視でしょ?
カッコイイとかは実は二の次なんじゃないのかね
カッコイイとかは実は二の次なんじゃないのかね
69: 名無しさん@1周年
ちょい前のF1みたいにハイノーズとかやってみて欲しい。
80: 名無しさん@1周年
トンネル断面積が小さいのでこうなるのは仕方ないが長いな
91: 名無しさん@1周年
先頭車両は貨物スペースにして、客貨混載編成にしろ
貨物部分はホームからはみ出てもええやろ
貨物部分はホームからはみ出てもええやろ
97: 名無しさん@1周年
そのうち全車両ぺったんこになるんじゃね
112: 名無しさん@1周年
それよりリニアをはやくしろ。間に合わなくなっても知らんぞ!!
126: 名無しさん@1周年
なんかだんだん戦闘機のようになっていくな
135: 名無しさん@1周年
こうなったら鼻の部分だけでもう1両作っちゃえよ
鉄道車両型 USB AC 充電器