【悲報】JR北海道さん、力尽きる:ふぇー速

1: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:22:28 ID:IeP.net

JR北海道、17年度も全27線区赤字　収支25億円悪化
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3758660009112018L41000

もうHPは底を突いた模様

2: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:22:42 ID:SZY.net

今更感

3: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:23:53 ID:IeP.net

>>2
ファイターズに蘇生してもらうしかないな

4: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:24:37 ID:IeP.net

もうこれ教会行っても治らんレベルやんけ…

5: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:25:21 ID:SZY.net

仁宇布線の伝説がある北海道やぞ
もう黒字は無理やね

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1541852548/

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6: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:25:58 ID:IeP.net

>>5
そもそも北海道で鉄道が無理ゲーすぎる

7: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:26:58 ID:SZY.net

>>6
寧ろここまで頑張ってきたJR北海道が凄いだけやで

8: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:27:39 ID:2Oc.net

北海道新幹線とは何だったのか

9: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:27:40 ID:l15.net

ここと東海が一緒になればまぁなんとかなるやろレベル

10: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:27:47 ID:bkx.net

北海道自体もう人が住む場所じゃない

11: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:27:55 ID:KmW.net

JR東が面倒見ろや、ずるいやろ

14: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:28:19 ID:utq.net

>>11
とうほぐだけで精一杯なんやろ

16: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:28:50 ID:KmW.net

>>14
東海が北海道と四国見れば
収支のバランスが割とええ感じになるな

12: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:28:06 ID:YI6.net

北海道新幹線は東京から乗る時飛行機にほぼ勝ち目がないからな
強いて言えば急に行くことになって時間かかってもいいから安くしたい時くらいか

13: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:28:14 ID:94E.net

ずっと全線赤字やん

15: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:28:32 ID:SZY.net

千歳線でさえ赤字やもんな
これもうヤバいんだよなぁ

22: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:30:29 ID:IeP.net

>>15
ただでさえ北海道は車社会で鉄道が勝てる術なんかないのに過疎地域の路線まで無理やり維持しろとなったら黒字に出来る筈あるか？

29: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:31:29 ID:SZY.net

>>22
もう小樽～札幌～新千歳空港だけでええやないんか

33: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:32:08 ID:KmW.net

>>29
鉄道法かなんかで一定距離に一つは駅作らなあかんのやなかったか
高速道路のSAみたいに

41: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:33:45 ID:SZY.net

>>33
小樽～小樽築港～ほしみ～手稲～琴似～桑園～札幌
札幌～新札幌～北広島～恵庭～千歳～南千歳～新千歳空港
これでええやろ

40: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:33:33 ID:IeP.net

>>29
ワイもそう思う
都市間の特急だけ残してど田舎は廃線にしろ
てかJR北海道も前々から田舎の線路は無理言うてるやんけ

17: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:28:57 ID:ees.net

もう鉄道廃止してバスタクシー専用道路にして現代のモデル化目指せ

18: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:29:02 ID:94E.net

九州みたいに不動産屋になるわけにもいかんのやろね

19: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:29:17 ID:Nu8.net

あいつらあっても使わんからな

21: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:30:26 ID:94E.net

>>19
車やないと家から駅までに死ぬし

34: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:32:15 ID:IeP.net

>>19
そらお前
東京や大阪と違って家や学校から歩いて行ける距離に駅がある人の方が少ないし、
冬は毎日遅れてなんなら走らない日もある

そりゃ車使うよなぁ？

20: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:29:27 ID:3EP.net

なんで北海道ってあんあにデカいのに札幌以外ショボいん？

27: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:31:23 ID:noz.net

>>20
例えば独身で一軒家丸々使えても自分の部屋とキッチンまわり以外対して掃除もケアもせんやろ
中心地周りだけ整備するのが手一杯なんや

23: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:30:30 ID:SZY.net

てか辺鄙な所に駅が多すぎる

58: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:37:55 ID:p1k.net

>>23
辺鄙なところ＝昔炭坑があった所やからしゃーない

65: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:26 ID:SZY.net

>>58
なお小幌

73: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:39:22 ID:gFJ.net

>>65
小幌はもはや観光資源やから

77: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:40:30 ID:SZY.net

>>73
こんな駅ある時点でJR北海道なかなかヤバいんだよなぁ

79: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:40:57 ID:KmW.net

>>77
こういう駅で彼女と電車待ちたい

83: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:41:35 ID:AeA.net

>>79
殺人事件でも起こすんか？

85: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:42:30 ID:94E.net

>>79
まずどうやって行くねん？

82: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:41:18 ID:94E.net

>>77
人の生活から隔離された駅が多すぎる

24: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:30:47 ID:sfs.net

JR北海道はようやっとる　
国が買収して国鉄北海道にしろ

32: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:32:08 ID:utq.net

>>24
国労「あたらしい住処だぜヒャッハー！」

25: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:30:52 ID:KmW.net

なお北海道新幹線が作られる模様

45: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:34:22 ID:IeP.net

>>25
そして赤字に

26: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:31:18 ID:ZqS.net

駅廃止しようとすると自治体から抗議されるの草生える
なお利用客は1日/日

35: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:32:22 ID:94E.net

>>26
一日0.2人の駅が廃止になるって自治体がなんか言うとったね

60: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:05 ID:IeP.net

>>26
これでたかが1日に数本の電車を無理矢理維持しろ言うからな

そんなに電車ほしいなら北海道の田舎の自治体で金出し合って民間の私鉄作ればええねん
JRも喜んで線路も設備も渡すと思うぞ

28: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:31:28 ID:k99.net

旭川より北と安平より東はロシアにあげるか

30: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:31:49 ID:JFD.net

新幹線は東京からって考えるとアレやけど大宮小山宇都宮からって考えると飛行機に太刀打ちできるんとちゃうかね
その辺から羽田出るの結構めんどくさいし
あと仙台とか盛岡とか

31: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:31:54 ID:VwL.net

北海道庁はJRに冷たいと思ってたけど道の財政ももうやばいらしいな

36: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:32:32 ID:sfs.net

ワイ上京民、北海道へ戻ることを決意

37: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:33:09 ID:dAU.net

JR北海道に協力しない自治体が悪いよー自治体がー

38: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:33:22 ID:KmW.net

どこでも車とめ放題やねんからそら車使うわな
しかも下道で100kmだせて信号もほぼないし

39: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:33:27 ID:YI6.net

安全性置いといて札幌-函館1時間くらいでいける列車全土にあればなあ
採算は知らん

42: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:33:55 ID:Zqj.net

北は黒字路線が無いはず

44: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:34:20 ID:gFJ.net

なお札幌市内の道路の整備も追いついておらん模様
積雪でボロボロやぞ

48: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:35:42 ID:IeP.net

>>44
JR北「お前らが新幹線作れ過疎地域も線路残せ言うから金無くなって設備投資どころじゃないぞ」

47: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:35:30 ID:KmW.net

ほとんど貨物がメインやないの北海道て

49: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:35:52 ID:HCE.net

てかしれっとこの7年ぐらいで
高速道路が結構伸びて札幌から帯広まで繋がっただろ

53: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:37:11 ID:gFJ.net

>>49
経年劣化しはじめたら整備おっつくんやろか
東北自動車道でも結構ギリやぞ

64: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:18 ID:94E.net

>>53
鉄道と違って予算取りやすいからどうにかなるって計算やろ

50: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:35:57 ID:AeA.net

貨物と合併したらどや？
まだ黒字みたいやし

51: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:36:13 ID:SZY.net

貨物黒字ってマ？

66: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:32 ID:AeA.net

>>51
JR貨物の中間決算、減益でも黒字確保
https://tetsudo-ch.com/1918899.html
広島の豪雨で損失出したが不動産が増益でギリセーフ

52: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:37:01 ID:ChT.net

北海道縦横無尽新幹線をつくろう（提案）

54: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:37:30 ID:94E.net

実際新幹線いる？

59: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:03 ID:gFJ.net

>>54
いらんのやったら寝台列車復活させてどうぞ

55: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:37:42 ID:0OH.net

そら人が少ないのにあっちこっちに散らばってる様なとこに鉄道通しても黒字になるわけないよな…

57: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:37:48 ID:KmW.net

大麻栽培しまくろうや北海道
土地だけは余りまくりやし

61: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:14 ID:adD.net

>>57
大麻駅あるの北海道やっけ？ちょうどええやん

62: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:14 ID:sfs.net

しゃーない
だって北海道でかいから

68: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:43 ID:noz.net

>>62
北海道マトリョーシカで草

69: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:49 ID:gFJ.net

>>62
北海道の中に北海道収まっとるな

63: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:17 ID:WT8.net

温暖化進めば内地の人にも住みやすくなって人口増えるやろ…
何年先になるかしらんが

67: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:32 ID:KmW.net

悪魔の囁き

第三セクター

70: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:38:52 ID:Lpf.net

>>67
愛環「ん？」

75: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:39:51 ID:AeA.net

>>70
城北線「ん？」

71: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:39:07 ID:SZY.net

>>67
道南いさりび鉄道定期

72: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:39:19 ID:ChT.net

北海道新幹線はいつ札幌まで伸びるんや

74: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:39:48 ID:JFD.net

とりあえず札幌近辺の輸送力強化に全振りすれば収支改善するんとちゃうか？
ドル箱とも言いがたい状況やろ
まずは新千歳空港南千歳の複線化からやな

80: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:41:06 ID:WT8.net

高速道路は元気に延伸中の模様
小樽～ニセコ～長万部も工事しとるな

81: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:41:13 ID:sfs.net

昔は北海道の議員も大物多かったから鶴の一声でインフラ整備できてたんやろうけどなあ

町村中川武部が同時にいてしかもここに鈴木宗男やからそら北海道中に高速道路できるわ

86: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:42:39 ID:Lpf.net

>>81
一方和歌山は二階幹事長の一声で
高規格の国道がバンバン出来上がってる模様

84: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:42:19 ID:PQU.net

力つきました

資本金が0になりました

これ以上復活できません

87: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:42:57 ID:AeA.net

>>84
ザオラル(増資)

91: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:43:26 ID:IeP.net

>>87
いきかえらなかった！（絶望）

88: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:43:14 ID:Zqj.net

離島3社は厳しいな

92: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:43:41 ID:HCE.net

>>88
ＪＲ九州「東京にマンション建設したろ！」

なんやこいつら

94: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:44:09 ID:94E.net

>>92
走る地上げ屋やで（上場企業）

110: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:47:20 ID:HCE.net

>>94
ネタ抜きにJR九州は経済紙で批判されてたりするからな
九州の不動産会社が
「JRがありえない額で一等地を落札した、
　民営なんて言うが所詮今も親方日の丸企業。
我々民間の経営を圧迫している」って

東京大阪と違って、ライバル企業は少ないし
九州の総人口なんて東京都以下
JR九州は本気で九州経済を牛耳る勢いだわ
九州電力も原発騒動で完全に失墜したし。
それまでは「九電＞JR」だったのに

122: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:49:27 ID:94E.net

>>110
都市部の駅って一等地もともと握ってるからね
しょうがないね

95: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:44:22 ID:IeP.net

>>92
JR北海道も不動産は儲かってるからな
駅ビルでウハウハよ

97: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:45:13 ID:94E.net

>>95
都市圏の再開発以外で利益出てる部門あるんかね？

108: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:47:11 ID:IeP.net

>>97
JR北はホテルも絶好調。おそらく道外客とアジア人やろ
しかもJRブランドや

だからJR北にはなんやかんや金儲けのスキルはあると思うぞ

113: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:48:02 ID:utq.net

>>108
なんや、鉄道さえやめりゃええんやな

131: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:51:00 ID:IeP.net

>>113
もう何年も前から一部の線路以外辞めたいって言い続けてんだよなぁ

136: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:51:49 ID:94E.net

>>131
災害で止まるたびに誰かがチャーンス言ってるわな

156: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:54:51 ID:AeA.net

>>131
金満東海、余裕の名松線復活

誰が使うねん…

164: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:56:37 ID:IeP.net

>>156
あんなクソ高い新幹線やけどみんなこぞってつかうもんなぁ
そら金満にもなるわ

169: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:57:24 ID:JFD.net

>>156
通学客やろね
東海ならいつか名前のとおり名張まで延伸してくれるんとちゃうか

176: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:58:50 ID:mUl.net

>>169
利用者がね…

177: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:58:55 ID:p1k.net

>>156
東海の在来線で黒字なのって名鉄と争ってる東海道線と
競合路線のない中央線（中津川まで）しかないんだよな

114: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:48:18 ID:94E.net

>>108
ホテルかぁ…
鉄道やめよう

131: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:51:00 ID:IeP.net

>>114
もう何年も前から一部の線路以外辞めたいって言い続けてんだよなぁ

89: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:43:16 ID:HCE.net

どうでもええけど、大泉洋がやる鈴木宗男のモノマネほんとすこ

96: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:44:57 ID:sfs.net

ニセコ～倶知安～小樽～札幌～新千歳の超快速とかありゃオーストラリア人需要満たせるやろ
ニセコと倶知安の駅にキャパがあるかはしらん

98: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:45:25 ID:SZY.net

>>96
あいつらバス使ってなかった？

100: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:45:38 ID:gFJ.net

>>96
北海道新幹線やんけ

101: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:45:54 ID:IeP.net

>>96
オーストラリア人は車で行くんちゃうか
スキーの時期なんか電車止まりまくりやぞ
雪で

109: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:47:11 ID:yHM.net

北海道に黒字路線は南北線しかないぞ

125: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:49:45 ID:IeP.net

>>109
札幌市「SAPICAとかいう謎のカード作ってJRに嫌がらせするンゴwwwwwww」

128: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:50:46 ID:ZG1.net

>>125
アレって相互利用できんのか？

112: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:47:46 ID:Oht.net

どうしたって民営では無理なんやから
国防のためとか理由付けて自衛隊の管轄にしてもらえばええやろ

117: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:48:43 ID:IeP.net

>>112
ほんとそれ
そもそもどんな有能が経営しても黒字にならないと思うぞ
ビルゲイツが社長でも無理やろな

130: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:50:52 ID:94E.net

>>117
民間じゃ利益にならんから国がやるのが本来なんやけどね

115: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:48:32 ID:m7i.net

道民がきたで

127: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:50:21 ID:IeP.net

>>115
仲間や

116: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:48:34 ID:ZG1.net

JR東に吸収してもらったらダメなんか？

124: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:49:44 ID:YmA.net

>>116
JR東の株主「ダメ！絶対！！！」

133: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:51:10 ID:Vmj.net

簡単やん物資輸送以外、車での移動を禁止すれば
あっという間に黒字になる

135: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:51:33 ID:p1k.net

>>133
それこそ北海道全体が死ぬやんけ

140: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:52:18 ID:mUl.net

>>133
バカかな？

181: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:00:14 ID:k3w.net

>>133
それ真面目に最近思っとるわ
日本では地域で車社会になるとその地域は衰退する

東京なんて20代の免許取得率半数以下とか
そりゃ東京に皆行くわな

186: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:01:27 ID:Zqj.net

>>181
鉄道会社のために裾野の広い自動車産業を潰すとか狂気の沙汰

194: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:26 ID:IeP.net

>>186
ほんこれ
自動車産業はよっぽど将来性あるわ

195: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:30 ID:k3w.net

>>186
自動車会社潰すとか言ってないやろ

189: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:01:37 ID:IeP.net

>>181
日本は特殊すぎる
ここまで公共の交通機関発達した国はないやろ

アメリカもヨーロッパもみんな車社会やん

192: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:23 ID:Zqj.net

>>189
東京一極集中が進んどるしな

198: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:03:01 ID:IeP.net

>>192
東京と大阪が特殊すぎや

134: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:51:21 ID:m7i.net

旅行を除いてはわざわざ札幌以外なんて行かんし

160: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:55:29 ID:IeP.net

成長株の子会社もある。増加傾向が続く訪日外国人客の宿泊需要を取り込んでいるJR北海道ホテルズは売上高が12%増の78億円、
純利益が59%増の6億円に上った。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30324160Q8A510C1L41000

鉄道は100億の赤字出す傍らでホテルはボロ儲けやぞ

165: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:56:46 ID:ZqS.net

1日/日ってなんなん…
0.2人やったなｻﾝｶﾞﾂ

166: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:56:54 ID:noz.net

昔から先に土地抑えて鉄道通して地価上げて商売して
その利益でまた新路線増やしてっていうビジネスモデルやし

172: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:57:58 ID:HCE.net

>>166
人口増加期やから成立したビジネスや
そもそも鉄道敷設時代はマイカーとかもまだ全然ない時代やし。

167: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:56:57 ID:94E.net

夕張駅がまだあるっていうより
夕張がまだあるだけで凄いで

174: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:58:06 ID:IeP.net

>>167
炭鉱なんかいつか潰れるのは目に見えてたのに
殿様気分で挙げ句の果てに遊園地作って遊んでた自治体が悪いで

168: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:57:11 ID:HCE.net

東急は渋谷再開発に全振りしてるやろ
マジで変わりすぎて凄いわ

171: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:57:52 ID:ZG1.net

>>168
並行して全駅ホームドア設置とか凄すぎだわ

なお田園都市線

173: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:58:00 ID:Zqj.net

>>168
不動産は将来性があるけど、鉄道は少ないで

179: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:59:22 ID:94E.net

>>173
鉄道は人の流れって資産としてあるだけなんやろな

183: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:00:28 ID:Zqj.net

>>179
沿線住民の急増はなかなか望めないしな

197: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:49 ID:94E.net

>>183
固定客になる鉄道利用者握ってるのはやっぱ強いな
計算できるから金も出しやすいし

175: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:58:25 ID:deu.net

やっぱ鉄道系グループは強いよ
地方の中小でも地場ではダントツで開発とかガンガンやってるし
本当にまずいのは三セクや

178: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)21:59:16 ID:AeA.net

JR九州(不動産会社)
西日本鉄道(バス会社)

九州鉄道会社0説

180: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:00:05 ID:YmA.net

夕張は炭鉱があったから町ができて閉山したから原生林に戻るだけやから（諸行無常）

184: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:00:41 ID:94E.net

>>180
まだメロンあるし

182: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:00:27 ID:IeP.net

ファイターズかコンサドーレのメインスポンサーにでも入れてもらえないんか？

どっちも最近好調やしええやん

185: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:01:10 ID:FBT.net

夕張市
2000年　14,791人
2018年　8,212人

結構頑張ってる方やな…

188: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:01:37 ID:MRZ.net

>>185
8000人で市？

190: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:06 ID:VwL.net

>>185
なお最盛期

193: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:25 ID:m7i.net

>>185
えっそんな少ないん？

187: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:01:36 ID:AeA.net

まだ話題になる分歌志内や赤平よりマシなんかなぁ

191: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:15 ID:SZY.net

>>187
歌志内はNG

196: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:02:35 ID:mUl.net

JR東と北海道はとりあえず一般利用可のカシオペア復活させろ
今の北海道行かんし高いしでうざいんじゃ

199: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:03:11 ID:ZG1.net

>>196
北海道新幹線のダイヤがね……

200: 名無しさんがお送りします 2018/11/10(土)22:03:22 ID:SZY.net

>>196
カシオペア要らんからはまなす欲Ｃ

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Comment

10. 名前：名無しさん。投稿日:November 18, 2018 12:41 ID:wBXnOhJN0

JR北は四国に比べて営業努力が足りないと聞くけど、どういう違いがあるのだろうか？気候的には四国が有利だけど、地形的には山がちな四国が不利だし。

9. 名前：名無しさん。投稿日:November 15, 2018 01:13 ID:khlIm1mH0

無能というか
自分のゼニ金の為の経済団体、優先
子供を見てない
経済団体が言ってくる政策は、すべて「少子化悪化」政策

・派遣法　　（賃下げ、家庭を持てない、未婚者が増える）
・女を働かせる　（女まで外で働かせたら子供育３人育てる環境がない）
・移民　（賃下げ、また日本人の収入が減るので、未婚が増える）

賃下げしたら、減った分の福祉を
国が増やさないと未婚者が増えるだけで後あと問題になるのに何もやらない

もう一個
老人優先
子供を見てない

老人の医療介護年金で年間１１０兆円使ってるので
ここを３割減額カットするだけで少子化対策の予算は十分確保できる

つまり
国や政府が、子供を日本は誰も優先してない、のが今の権力者側

そろそろまた、明治維新が必要

8. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 19:51 ID:OSQ8xWtT0

北海道民だけど、夫としょっちゅう廃線すりゃいいのにって話してる。
主要地だけ残して1日数本のド田舎路線なんて廃止にすべき。
だーれも乗ってないよ。私自身も札幌いた時以外、一度も電車なんて乗ってない。
北海道の電車は負の遺産なんだから廃止にしてほしい。

7. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 18:05 ID:Th40m3gA0

＞もうHPは底を突いた模様

民営化前から、北海道と四国はダメだろうって言われてた
から、まぁ・・・

6. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 17:56 ID:.9lBWOMn0

観光資源が豊富なのに無能経営者と労働組合で滅茶苦茶ですな

5. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 17:54 ID:jqU3ECsh0

はやく廃線しろよ
みんな車で生活してるから不必要

4. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 17:37 ID:P6uKWOBn0

そりゃ田舎の自治体からしたらJRの固定資産税(線路や駅の土地)が欲しいだけだから、使わないけど運営はして欲しいんでしょ

3. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 14:54 ID:8r4D1au80

牛がたくさんいるんだから牛車でいいよ牛車で

2. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 14:03 ID:0qQrz6rD0

自治体「地域住民のために路線維持しろ！金は出さんけどな！」
どうしろと

1. 名前：名無しさん。投稿日:November 13, 2018 13:59 ID:Tim0m0kb0

赤い大地の労組は赤字だろうと廃線など許さない

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